Eihän sitä pidä yleistää, mutta ainakin joidenkin mielestä eräs skuuttailun hienouksista taitaa olla siinä, että ajellessa voi luovasti toimia ja toteuttaa itseään: Sääntöjen ei anneta olla rasitteena, vaan liikkuminen on nuorekkaan rentoa ja vapaata. Hiukan kuin skeittailis liikenteessä.
Tässä väläys skuuttiajelusta Itä-Helsingissä. “Minä itse” ja muut on vaan kuin esteitä tai reimareita, joiden seassa luovitaan eteenpäin. Auto ja ajokortti olis ehkä henkinen rasite tällaiselle tyypille. Ahdistuis vielä tai sitten jälki olis nopeasti aika pahaa.
Mulla tuli kans maanantaina tuolla eräällä Itä-Helsingin kadulla, jossa on 50 nopeusrajoitus, vastaan about 12-13 vuotias lapsi, omalla skuutillaan, ja ajoi vastaantulevia päin meidän kaistalla. Pyörätie olisi olemassa, 40 metriä sivulle, mutta jostain syystä oli kivempi mennä autoliikennettä päin
Isoin eri tuohon videoon on se, ettei poikkelehtinut. Silti säväytti näkynä kyllä, sillä kaarteen vuoksi en nähnyt häntä paljoakaan ennen kohdalle tuloa. Ja näyttää niin helvetin pieneltä autoon verrattuna
Mieluummin ajettais kaupungin tarjoamia polkupyöriä. Eivät ole yhtä vaarallisia kuin nää potkulaudat ja samalla ovat ympäristöystävällisempiä pienempien akkujen takia.
poliisi on kirjoittanut lukuisia sakkoja ja liikennevirhemaksuja niin jalkakäytävällä ajamisesta, yksisuuntaista pyöräkaistaa väärään suuntaan ajamisesta, matkustajien kuljettamisesta ja punaisia päin ajamisesta. Sakko on kirjoitettu myös päihtyneenä ajamisesta. Alkuviikon aikana poliisi on havainnut myös neljä viritettyä sähköpotkulautaa.
Edit:
Valvontaa suoritetaan koko maassa.
– Sähköpotkulautailu ei olisi ongelma, jos tienkäyttäjät noudattaisivat liikennesääntöjä ja liikenteenohjauslaitteille asetettuja velvollisuuksia. Ongelma on kuitenkin siinä, että sääntöjä ei noudateta, sanoo Kallio.
Harmi, että nykymaailmassa resurssit riittää lähinnä teemaviikkoihin, eikä siihen että tuo olisi pysyvä tila. Toki samaa voi sanoa monesta muustakin asiasta, eikä pelkästään sähköpotkulaudoista.
Poliisi | Tehovalvonta: Neljässä päivässä yli 700 sakkoa sähköpotkulautailijoille:
RIKKOMUKSISTA valtaosa oli jalkakäytävällä ajamista. Osa sähköpotkulautailijoista sai tästä jopa sakon, joka tarkoittaa, että tilanteessa on ajettu huomattavaa nopeutta.
Rikkomuksista toiseksi yleisin oli matkustajien kuljettaminen. Tästä sakon tai maksun sai yli sata sähköpotkulautailijaa.
Viisi yhdellä laudalla on kyllä jo kunnioitettava suoritus… …mä näin tässä joku päivä neljä varhaisteinityttö sadesäällä yhdellä laudalla - näytti kyllä hyvin epävakaalta ja hurjalta puuhalta mutta mitään vakavampaa ei näyttänyt tapahtuvat. Tyttöenergiaa, naurua ja huutoa oli vähintään yhtäpaljon kun Spice Girlseissä ja Taru Valkeapäässä yhteensä. Kaipa hyvä että pitivät varaitusääntä päällä ku jalkakäytävällä ajelivat?
Nyt oli skuuttikuskilla hengenlähtö lähellä. Oman rapun ovi avautuu suoraan jalkakäytävälle ja aina kun saa oven raolleen niin yritän kurkata, että en avaa sitä kenenkään päälle.
No, skuutti tuli alamäkeen ihan täpöt niin oli sen verran kaukana ettei mahtunut kurkkauksen näkökenttään.
Ehkä 5cm jäi rakoa ettei osunut oveen ja jos olisi osunut niin olisi melko varmasti kimmonnut lyhtypylvääseen.
Sinänsä erikoista, että ajeli jalkakäytävällä, viereinen autotie on käytännössä kävelykatu niin olisi ihan hyvin voinut siinä rankoa menemään.
Itse jouduin tekemään erittäin äkkinäisen jarrutuksen viime perjantai-iltana, kun skuuttistara huppu päässä päätti tehdä äkillisen melkein 90 asteen käännöksen ja ylittää suojatien päin punaisia (mulla oli vihreä valo).
Vasta siinä hetken henkeä vedettyä mietin, et on jokseenkin luonnollista olla törmäämättä tahallaan…
Mut toisaalta olisin voinut aiheuttaa myös itse onnettomuuden äkkijarrutuksella.
Onneksi takana ei tullut ketään (En ehtinyt katsomaan taustapeilistä ennen jarrutusta) ja oli vain 40km/h - alue… Mut viddu, ei noita sähköskuutteja sais ajaa, jos ei välitä mistään pahkaakaan.
Uusi laki vaikeuttaa hoitoonpääsyä skuutti onnettomuuksissa:
Onnettomuudet | Jouduin sähköpotkulaudalla onnettomuuteen, ja siitä alkoi kummallinen vastuun selvittelyn kierre:
(Maksumuuri)
Kesäkuun alusta voimaan oli astunut uusi liikennelaki. Sen myötä sairaanhoidon korvauksista vuokraskuuttiturmissa vastaa potkulautoja vuokraava yhtiö, joille vakuutus on pakollinen.
UUSI laki aiheuttaa päänvaivaa turmaan joutuneelle, myöntää Liikennevakuutuskeskuksen (LVK) johtaja Janne Jumppanen.
Eurooppalainen lakimuutos siirsi sähköpotkulautaturmien kustannuksia vuokrayhtiöille, pois yhteiskunnalta.
Paras mennä ensiapuun, kykenin šokkitilassa ajattelemaan. Sellainen sijaitsi vieressä olleella festivaalialueella.
Ensiavussa rauhoiteltiin, että ellen saisi ”elämäni pahinta päänsärkyä”, huoleen ei pitäisi olla syytä.
Kunpa olisin silloin tiennyt, millaisia vaikutuksia sillä olisi, että jätin menemättä päivystykseen.
Minä taas pistän tapani mukaan valistusvaihteen silmään:
Jos ikinä kolhitte päätänne, eikä teillä ole kypärää päässä, menkää ihmeessä päivystykseen jos on yhtään mitään oireita. Ei tarvitse olla “elämänne pahin päänsärky”, vaan ihan vaan “tavallinenkin” päänsärky riittää. Tai vaikka ei olisi edes päänsärkyä, muutkin oireet riittää. Pahoinvointi, muistamattomuus, tai ihan vaan “epämääräinen” tuntemus. Toki todennäköisempää on että tuommoisesta seuraa aivotärähdys tm. lievempi aivovamma, mutta aivoverenvuotokin on hyvin mahdollista, ja sen osuessa kohdalle on leikki kaukana. Aivoverenvuodot ei myöskään näyttäydy aina heti alusta alkaen kovinkaan rajuina, vaan vointi voi huonontua ajan pikkuhiljaa. Olosuhteista riippuen, sen “elämän pahimman päänsäryn” alkaessa voi olla jo liian myöhäistä.
Toimittajan kertomus on hieman epäselvä, enkä toki tiedä mikä taho ensiaputoimintaa on Ilosaarirockissa pyörittänyt, mutta itse ainakin passittaisin skuutilla kaatuneen ja päänsä lyöneen välittömästi päivystykseen, oireista riippumatta.
Lyhykäisyydessään lakisääteinen liikennevakuutus tuli siis vuokrakäyttöisille sähköpotkulaudoille pakolliseksi 1.6. alkaen (samoin yksityisille skuuteille, jotka painavat yli 25kg tai kulkevat yli 25km/h). Liikennevakuutus korvaa skuutilla muille aiheutetut vahingot sekä skuuttikuskin omat henkilövahingot.
Koska kyseessä on lakisääteinen vakuutus, menee se vahingon tapahtuessa mahdollisten vapaaehtoisten vakuutusten edelle (kuten skuuttikuskin oma tapaturmavakuutus). Tästä selvittelystä on ilmeisesti HS:n toimittajan tapauksessa ollut kyse eli kenen “piikkiin” menee.
Miten suuret skuuttivuokrafirmat reagoivat lakimuutokseen, joka toi niille kustannuksia? Osa lopetti. Suurin osa otti liikennevakuutuksen ruotsalaiselta Cachet-vakuutusyhtiöltä. Nyt sitten skuuttiturmassa olleen asiakkaan ja/tai hoitolaitoksen pitäisi hoksata se seikka, että tarkistavat missä skuuttiyhtiön vakuutus on ja tekevät sinne skuuttionnettomuudesta vahinkoilmoituksen.
Onkohan tällaisen härpäkkeen eturenkaan paikkauksesta kellään mitään hajua. On ihan jumalaton arbeeti/urakka, kun ei tuohon venttiiliin pääse millään käsiksi ja vanteelta pois otto tuntuu olevan ihan mahdoton. Miks tällaisessa ei ole umpikumipyörää…
Kiitos!! Mistä tuon videollakin näkyvän venttiilin jatkopalan löysit / tilasit? Ilman tuota ei pysty edes ilmaa lisäämään kun se venttiili on niin syvällä vanteenisällä ja venttiilin reikä on ahdas.
